معدل التسرب السلبي في اختبار التسرب
قبل الخوض في أسباب معدل التسريب السلبي، ينبغي أولاً توضيح ماهية معدل التسريب السلبي وكيفية حسابه. يحدث معدل التسريب السلبي عندما يكون انخفاض الضغط في الجزء قيد الاختبار أقل من انخفاض الضغط في الجزء المرجعي الخالي من التسريب. ويحدث التدفق السلبي عندما يزداد ضغط الجزء المختبر أو عندما يكون عدد التسريبات فيه أقل من عدد التسريبات في الجزء المرجعي، وهذا ما يُسمى معدل التسريب السلبي.
هناك أربعة عوامل يجب أخذها في الاعتبار في المواقف التي تنشأ:
التحكم في درجة حرارة القطعة ومعدل التسرب
السبب الرئيسي للمشاكل التي تؤدي إلى معدل تسرب سلبي في مناطق الإنتاج هو التغير في درجة حرارة الأجزاء.#atfp_close_translate_span# كما ذكرنا في كتاباتنا الأخرىتُعدّ درجة الحرارة أحد العوامل المهمة التي تؤثر على الاختبار. فدرجة حرارة الأجزاء الناتجة عن طرق إنتاج مختلفة، كالحام والغسيل، قد تؤدي إلى انخفاض معدل التسريب. عند الحصول على هذه النتيجة، يُقترح ضبط درجة حرارة الجزء لتكون مماثلة لدرجة الحرارة المرجعية، أو تعديل معايير الاختبار كحلٍّ. لدى أدليما طرق وخوارزميات لاختبارات التسريب مستقلة عن عمليات الإنتاج لديكم. تواصلوا مع فريق الدعم لدينا الآن لتحسين اختبارات التسريب لديكم.
تأثير الظروف البيئية على معدل التسرب السلبي
يُعدّ التحكم في الظروف البيئية في مناطق الإنتاج أمرًا بالغ الصعوبة. فالشمس ودرجة الحرارة تؤثران بشكلٍ متفاوت على مدار اليوم والفصول. وقد تكون درجة حرارة منطقة تخزين المنتجات أعلى بكثير من المتوسط في أشهر الصيف، وأقل بكثير في أشهر الشتاء. كما قد تنخفض درجة حرارة المنتجات ليلًا، مما يؤدي إلى اختلاف نتائج الاختبارات خلال اليوم.
نظراً لحجم المنتج ومواصفاته ومادته، قد يختلف تأثير ذلك على المنتجات بشكل كبير. تواصلوا معنا فوراً للاستفادة من نظامنا الرائد عالمياً، المصمم خصيصاً للعمل في ظروف بيئية غير منتظمة على مدار اليوم والسنة، قبل إطلاقه الرسمي.
قم بتقييم أجزائك
قيّم قطع غيارك: قد تكون طرأت تغييرات على عمليات الإنتاج لديك منذ تركيب نظام اختبار التسريب. ربما أصبحت قطع غيارك الآن أكثر إحكامًا ضد التسريب مما كانت عليه في اليوم الأول. هذا خبر رائع، ولكنه يعني أيضًا ضرورة إعادة تقييم معاييرك. تواصل مع فريق الدعم لدينا الآن لتقييم قطع غيارك والاطلاع على النتائج.
أعد تقييم نظام اختبار التسرب الخاص بك
ما هو معدل التسريب لديك؟ هل قمت بتغيير خط الاختبار؟ هل طرأت أي تغييرات على الحلقات المطاطية أو الحشيات؟ هل تغير نظام التوصيلات لديك؟ هل تغير سلوك حجم الأجزاء أو وقت الاختبار؟ إذا كانت إجابتك نعم، فقد يحتاج النظام إلى إعادة معايرة. يمكن تغيير المعايير لفصل الأجزاء المعيبة عن الأجزاء المعتمدة.